老化車說明電子負載的分類

      電子負載是一種通過控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通（占空比的數(shù)量）并依賴于功率管消耗的功率來消耗電能的設(shè)備。 它可以準(zhǔn)確地檢測負載電壓并準(zhǔn)確地調(diào)整負載電流。 同時，可以實現(xiàn)模擬負載短路。 模擬負載是電感性電阻性和電容性的，電容性負載電流上升時間。 通用開關(guān)電源的調(diào)試測試是必不可少的。

　　1，容性負載 容性負載：與電源相比，負載電流比負載電壓提前一個相位差。 此時，該負載是電容性負載（例如補償電容器負載）。 與電路中的電容器相似的負載會使電流引線電壓降低電路的功率因數(shù)。 通常，具有電容參數(shù)的負載，即，滿足電壓磁滯電流特性的負載成為電容負載。 在充電和放電期間，電壓不能突然改變。 其相應(yīng)的功率因數(shù)為負。 相應(yīng)的感性負載的功率因數(shù)為正。 在高頻范圍內(nèi)，它表示負負虛負載。 對于一般的功率控制產(chǎn)品，給定的負載（如果未指定）是視在功率； 即總?cè)萘抗β剩?它包括有功功率和無功功率； 一般的感性負載描述通常給出有功功率的大小，例如熒光燈，標(biāo)為15至40瓦的熒光燈，鎮(zhèn)流器消耗的功率約為8瓦。 實際上，考慮了計時器。 當(dāng)感應(yīng)開關(guān)控制它時，您必須增加這8瓦； 不同產(chǎn)品的特定電感部分，即無功功率的大小，可以通過其給定的功率因數(shù)來計算。

　　2，電感性負載 并聯(lián)電路中的電容電抗大于電感性電抗，并且電路是電容性的而不是電感性的。 在普通電器中沒有純電感性負載或純電容性負載。 因為這兩個負載沒有做有用的工作。 在補償電路中只能使用純電感性負載或純電容性負載。 此外，除電阻性負載外，大多數(shù)負載都是電感性負載，因此它們中的大多數(shù)都由電容器補償。 因此，使用純?nèi)菪载撦d比使用純感性負載更多。 如電動機，變壓器等通常是感性負載。 一些熒光燈是電容性負載。